ダービーへの人波に暴走車 (1987年)

- 5月 31, 2026

1987年5月31日08時25分ごろ、東京都府中市の通称「宮町銀座通り」で、オートマ車が急発進して約50m暴走、歩行者の列に突っ込みました。この事故で2人が死亡、6人が重軽傷を負いました。当時しばしば発生していたオートマ車の急発進による事故です。

犯人は会社員白石順章(52)。当時の新聞は“容疑者”などという“敬称”がなく、すっきりしていて読んでいて気持ちがいいです。

この日、東京競馬場では第54回日本ダービーが行われました。歩行者の多くは東京競馬場に向かっていたようです。

ちなみに、勝ったのは4番人気メリーナイス、2着は今ではありえない22番人気サニースワローで、枠連6280円の当時としては高配当でした。

その後、京王線府中駅が高架化した影響で、このあたりの街のようすは当時とだいぶ変わっています。道も広くなっているはずです。現在、東京競馬場の行き帰りにここを通る人はそれほど多くないでしょう。

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「どこかにマイルのハズレ枠」が最高だった件〜温泉に入らない松山旅行のすゝめ〜

- 3月 01, 2026

日程：2026年2月26日(木) 〜 2月28日(土) JALの「どこかにマイル」（羽田⇔松山）、4つの候補の中で唯一、過去に行ったことのある松山が見事に当選しました(笑)。未踏の地を期待するシステムの性質上、ある意味で「ハズレ枠」を引いた気分です。松山といえば、約30年前の社員旅行で連れて行かれた記憶しかなく、どこに何があるのか印象もすっかりアイマイになっていました。というより、まったく覚えていない――と言った方が正確かもしれません。しかし、自分の足で歩く現在の松山は、まったく別の街でした。今回の旅のルールは、松山＝道後温泉のイメージを捨て、「温泉には入らない（道後は建物を見るだけ）」、「食べるために行列には並ばない（食事はサクッと。または部屋飲み）」、「荷物は最小限、お土産も無理に買わない」の3つ。早い話が、鉄道（伊予鉄）と歴史建築、そして「何もしない贅沢な時間」にフォーカスした、2泊3日の一人旅スタイルです。【1日目】約30年のタイムスリップと「部屋飲み」の極意宿泊先は大手町エリアの「ホテルマイステイズ松山」。ここのキャッスルビューの部屋が最高でした。ホテルのすぐ近くには、全国でも希少な路面電車と郊外電車が直角に交差する「ダイヤモンドクロス」があります。鉄道ファンなら一度は訪れたい聖地。部屋から交差地点そのものは見えませんが、すぐ下から響いてくるガタンゴトンというジョイント音をBGMにするのは、かなりの贅沢です。夕食は並ばずに、近くのセブンイレブンで調達したつまみと酒で。窓の向こうにはライトアップされた松山城が堂々と鎮座しています。名城を独り占めしながらの「キャッスルビュー部屋飲み」は極上です。【2日目】雨を味方につける、名城・建築・鉄道巡り 2日目は雨予報。雨が本格化する前に、ロープウェイでサクッと松山城へ向かいます。現存12天守の風格と見ごろの梅を楽しみ、昨今ブームの「城カード」と「御城印」をきっちりゲットしました。昼食はアーケード街「大街道」で、もちろん並ばずにサクッと済ませます。その後は雨に濡れない「坂の上の雲ミュージアム」（安藤忠雄建築）と洋館「萬翠荘」を見学。午後は伊予鉄の郊外電車に揺られ、海沿いの「梅津寺（ばいしんじ）駅」へ向かいました。ここはちょうど約30年前の大ヒットドラマ『東京ラブス...

どこかにビューーン!で近場を引き当てた思い出 (2025年)

- 3月 22, 2026

JR東日本のポイント(JRE POINT)で新幹線に乗れる「どこかにビューーン!」、みなさんは試したことありますか? 4つの候補駅からランダムで1つが選ばれるという、水曜どうでしょうのサイコロの旅みたいなワクワク感があるサービスです。 4月に、このサービスを使って八戸まで行きます。4つのうち最遠の駅が当たりました。このサービスを使うのは今回で2回目なのですが、この記事では初めて利用した前回（2025年5月）の旅を振り返ってみようと思います。当時の候補は、佐久平駅、大曲駅、水沢江刺駅、越後湯沢駅の4つ。心の中では「大曲か水沢江刺あたりで遠出したいなあ……」と期待していたのですが、結果は佐久平駅。4つの中で最も東京から近く、ぶっちゃけ、けっこうハズレ感がありました。まあ、移動が楽だからよしとしましょう。第1日: 小諸城と絶品そば 2025年5月15日。さっそく新幹線に乗り込みます。車内はうわさどおり外国人乗客が多く、インバウンドの熱気を肌で感じました。その大半は軽井沢で降りていきました。佐久平駅に到着後に向かったのは小諸城。「小諸なる古城のほとり」といえば一般的には島崎藤村を思い起こすでしょうが、私の場合は岡本敦郎さんの名曲「小諸なる古城のほとり」が思い浮かびます。もちろん島崎藤村の詩に曲をつけたものなので、無関係ではありませんが。そんなわけで名前だけは前から知っていましたが、まさか自分が実際に来ることになるとは思っていませんでした。ここで思いがけず「お城カード(日本100名城カード)」なるものの存在を知り、記念すべき1枚目をゲット。こういう収集要素って、旅行のモチベーションになりますよね。城内のそば屋で食べたおそばも、信州の空気のせいか絶品でした。ちなみに、小諸駅にはしなの鉄道の115系車両（横須賀線色）が停車していました。この日の宿は、佐久平駅から少し離れた小海線の中込駅から徒歩10分ほどの「佐久グランドホテル」。建物は少々古めかしいですが、窓から見下ろす千曲川の眺めは最高! ゆったりとした時間が流れていました。第2日: 慌てて飛び乗った小海線と、熱狂のMリーグ翌日はホテルで朝はゆっくり……するつもりだったのですが、ふと小海線の時刻表を調べて血の気が引きました。野辺山まで行ける列車の本数が、まったくといってい...

江戸の桜田雪が降る (1860年)

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万延元年三月三日の上巳の節句、早い話がひな祭り、頃は五ツ半時(午前9時ごろ)、あかりをつけましょぼんぼりに――ではなくて、総勢60余人からなる大老井伊掃部頭直弼の行列が桜田門外にさしかかったとき、お花をあげましょ桃の花――でもなくて、18人の水戸浪士らが行列に襲いかかり、五人ばやしの笛太鼓――いいかげんシツコいですが、早い話が大老を暗殺しました。世にいう桜田門外の変です。赤穂浪士の討ち入りや二・二六事件の襲撃のときは実際には雪は降っていなかったのですが、このときは実際に雪が降っていました。と、見てきたようなことをいう(笑) 60余人ものお供の者がついていながら、大老をむざむざ討ち取られてしまったのは、すべてが戦闘員というわけではなかったこともあるでしょう。しかし、もっとも大きな理由は、この日は朝から雪が降っていたため、雪水がしみるのを防ぐために刀に「柄袋（つかぶくろ）」をつけていたことだといわれています。これでは刀をなかなか抜くことができません。さらには、テロ集団がまさか白昼堂々と襲ってくることはないだろうという、油断というより固定観念のようなものがあったのかもしれません。万延元年三月三日は今の暦では1860年3月24日にあたります。晩雪ではありますが、現在の平年値でも東京の終雪は3月9日、3月の降雪日数は1.4日ですから、とくに珍しい現象というほどではありません。ちなみに3月の最深積雪は1969年に記録した30cmです。なお、藤原ハカセによると、この日赤い雪が降ったといって江戸の人は騒いだそうです。(1925年1月31日付東京朝日) 井伊掃部頭が桜田門外で暗殺された時にも赤い雪が降つたと云つて江戸人が騒いださうだ桜田門外の変のあと、文久二年正月十五日に老中・安藤信正がやはり水戸浪士らに襲われる坂下門外の変が起こりました。このときは老中側のテロ対策が抜かりなかった……というよりも、襲撃側の計画がかなりズサンだったらしく、老中は軽傷を負っただけで、襲撃側が全滅しました。この日は現在の暦では1862年2月1日にあたり、「時期から見て雪が降っていたかも……」と思ったのですが、どうやら雪が降っていたという記録はないようです。これは今の桜田門。“内堀ランナー”の通り道になっています。ちなみに、筆者は桜田門と...

史上初の女性将棋プロ棋士誕生 (1991年)

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おかわりの「どこかにマイル」で熊本へ (2025年7月)

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